技术零部件随着 “新乘龙 新体验” 2018乘龙汽车百城体验之旅路试在全国大型物流园的大规模展开,康迈作为赞助商之一跟随柳汽乘龙走遍大江南北。“乘龙汽车“成立于1991年，是东风柳州汽车有限公司的商用车品牌，经过多年的发展和实践，不断深入人心，成为用户信赖的好伙伴。
物流运输竞争的激烈，用户对高出勤率、高可靠性、低成本、低油耗的卡车需求愈加旺盛，也正是因为用户开始看重高效运营，康迈轮端“不一样”的本色才逐步显露出来。
康迈轮毂展示件
用户购买一辆新卡车是为了创造更多的价值，可以说，新车应该是最让用户省心的阶段。所谓“大道至简,悟者天成”，当老司机们还在为自己掌握了轮毂繁琐的保养技巧沾沾自喜的时候，新生代的卡车司机早就用上了省心的康迈轮毂单元，不知“保轮”为何物。
传统轮毂的弊端很明显，需独立组装轴承、油封等多个组件，低精度手工调整需要重复检查、调整，保养耗费了大量的时间成本，错误的安装甚至会损坏轮毂，影响寿命和安全。固体润滑脂不可见，耐久性差，保养周期仅靠司机经验预估，存在一定安全隐患。
只需要适当润滑、维护和检查就能确保车辆在公路上安全高效行驶的康迈PreSet® 系列轮毂单元是传统轮毂最好的替代方案。康迈用润滑油取代润滑脂对轴承润滑，轴承一部分浸泡在润滑油中，保证轴承性能，确保轮端长寿命运转。
康迈轮毂
超长换油里程意味着进站保养频次降低，高出勤率能够帮助用户创造更多的价值，使用时间越长，康迈轮毂单元的经济效益越明显。
我们和康小迈一起算一笔账，一桶黄油的价格是120元，一次全车的保养需要2桶，人工费最便宜的还要50元每个，为了将轮毂内轴承都擦拭干净，还至少需要20块钱的清洁用布，合计560元(120X2+50X6+20=560)，再加上一些杂七杂八的费用，比如轴头垫子和油封更换等费用，每次保养至少要花费600元，这样初步估算，每年车辆的保养费用就需要4800元。
卡车司机们为康迈轮毂点赞
需要注意的是，长维护周期不等于免检查。康迈轮毂端盖设有一个便于日常检查的透明窗口，通过窗口观察润滑油状况就能判断是否存在异常，润滑油目视发白或发黑则表明可能有杂质存在，润滑油可能被污染。润滑油颜色和液位范围正常则表明轮毂工作状况良好。
康迈轮毂端盖设有一个便于日常检查的透明窗口康迈轮毂端盖设有一个便于日常检查的透明窗口
作为整车上一个不可或缺的关键零部件，康迈长维护、油润滑轮毂单元的出现助力乘龙柳汽百尺竿头更进一步，保证车辆高效运营，让用户少操一份心，多赚一份钱。
