卡车政策交通运输部制定的《推进运输结构调整三年行动计划》中，主攻方向便是推进大宗货物运输的“公转铁、公转水”。
三年行动计划通知
每一次大的变革都会带来相关产业的结构性转变。
《三年计划中》制定了明确的任务目标关乎到卡友利益部分总共分为三大点：
一、到2020年，全国铁路货运量要相比于2017年增长30%、增加11亿吨，其中京津冀及周边地区增长40%，长三角地区增长10%，汾渭平原增长25%。
二、全国水路货运量增加5亿吨，增长7.5%。多式联运增长20%，重点港口铁水联运增长10%。
三、深化公路货运车辆超限超载治理，大力推进货运车型标准化。
总体来说，就是要通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较往年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。
其中主要地点包括全国15个省份：
京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省(区、市)，长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省(市)，汾渭平原包括山西、河南、陕西3省。
目前十五个省份已经开始实施进行，这是一次大范围的实行政策。减少公路运输又必然有大批卡友面临失业!
一句看起来本应该开心但现在说出来却饱含辛酸的话送给大家：2018年已过去大半，2020年还会远么?
