道路交通不列颠哥伦比亚省（B.C.）高速公路巡警在马拉卡瓦附近的一号高速公路上拦下一辆牵引拖挂车时，发现一名一岁幼童未受约束地坐在车内，而这辆卡车存在制动失灵、轮胎磨平、柴油泄漏，驾驶室竟用棘轮绑带勉强固定等多重安全隐患。
警方表示，这名幼童由孩子的母亲抱在怀中，而母亲本人也没有系安全带。
9月26日早晨约7点45分，一名警员在暴雨与黑暗中发现该车尾灯失效行驶，随即将其拦停。
这名来自卡尔加里的46岁司机出示了有效的阿尔伯塔省1类驾照和保险，但无法提供电子行车日志，也难以解释检查中发现的众多安全缺陷。
据B.C.高速公路巡警介绍，这辆牵引拖挂车存在车灯与制动缺陷、无雨刮器、挡风玻璃破裂，且散热格栅缺失。
检查人员还发现安全带缺失或损坏、轮胎磨平且存在缺陷、液压与气动管路脱落，以及柴油泄漏。
驾驶室靠棘轮绑带固定，而一车钢筋既未固定，仅靠重力压住。
"驾车人对不安全重型卡车的风险心知肚明，B.C.高速公路巡警始终保持警惕，一旦发现就会立即采取行动。"该巡警警长迈克尔·麦克劳克林说。
"我们也会通过消除投机取巧者、营造公平竞争环境，来支持和鼓励安全的职业司机。"
该司机收到共计1674加元的违规罚单。警方将卡车和挂车撤出运营。在车主自费修复所有已查明缺陷之前，车辆不得重新上牌。
此次执法行动发生在B.C.省汤普森-尼古拉地区的一号高速公路沿线。
从中国道路运输安全角度看，这起案例令人警醒。国内货运行业同样存在"带病上路"的隐患：部分个体车主为省钱，对制动、轮胎、灯光等关键安全件拖延维修，甚至用铁丝、绑带临时固定松动部件。更值得关注的是，个别司机为赶时效疲劳驾驶、违规载人，把驾驶室当成全家出行的工具，一旦发生事故后果不堪设想。我国《道路运输车辆技术管理规定》明确要求车辆技术状况达标方可营运，各地也在推进动态监控与进站例检。此案提醒我们：安全不是成本，而是底线，车况差、不系安全带、违规载人都应零容忍。每一位职业司机都该明白，把隐患留在路上，最终买单的是自己和他人的生命。
